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1. 國產(chǎn)摩托車跑車排行榜前十名？

1、國產(chǎn)摩托車跑車排行榜前十名？

第一名：春風(fēng)

春風(fēng)品牌隸屬于浙江春風(fēng)動力股份有限公司，企業(yè)最早創(chuàng)立于1989年，主營業(yè)務(wù)為水冷發(fā)動機及摩托車、全地形車（ATV）、輕型多功能車（UTV）等產(chǎn)品研發(fā)、制造和銷售。目前春風(fēng)已經(jīng)具有年產(chǎn)80萬臺水冷發(fā)動機及60萬臺整車的生產(chǎn)能力，成為了中國水冷行業(yè)第一品牌，旗下的摩托車也深受年輕人的喜愛。

第二名：貝納利

很多人都以為貝納利是一個合資品牌，因為它原本是一個來自意大利的百年摩托車制造商，但是后來被我國的錢江集團收購了，所以從嚴格意義上講貝納利已經(jīng)屬于國產(chǎn)車了。貝納利在國產(chǎn)以后成功填補了我國大排量高檔摩托車、賽車等車種的市場空白。

第三名：豪爵

豪爵全稱為豪爵控股有限公司，成立于2004年，是一家以摩托車產(chǎn)業(yè)為主的多元化投資公司。由于豪爵在國內(nèi)發(fā)展的時間比較久，而且與日本鈴木株式會社合資生產(chǎn)過摩托車，所以豪爵已經(jīng)具備了先進、成熟的摩托車生產(chǎn)工藝，旗下產(chǎn)品也一直有著不錯的銷量和口碑。

第四名：QJMOTOR

QJMOTOR是錢江摩托車旗下的一個全新高端子品牌，該品牌在2020年5月份剛剛推出，上市時間非常短，所以很多消費者并不了解這個品牌。錢江摩托在國內(nèi)有著雄厚的實力，不僅具備自主設(shè)計開發(fā)摩托車的能力，還能夠生產(chǎn)多品種、跨度大的摩托車發(fā)動機，QJMOTOR作為子公司自然會受到錢江的大力扶持。

第五名：光陽

光陽摩托隸屬于光陽工業(yè)公司，該公司最早成立于1963年，當時還只是本田HONDA的摩托車生產(chǎn)代工廠，只不過后來本田技研工業(yè)在技術(shù)上給了光陽極大的幫助，給光陽后續(xù)自己造摩托車奠定了基礎(chǔ)，目前在內(nèi)地常見的光陽摩托車產(chǎn)自常州光陽，車型的質(zhì)量是經(jīng)得住市場考驗的。

第六名：SYM三陽

三陽機車是我國臺灣省的一家摩托車生產(chǎn)企業(yè)，一般大陸見到的三陽牌摩托車則來自于廈門廈杏摩托有限公司，該公司是由三陽工業(yè)股份有限公司和廈門海翼集團有限公司在1992年共同投資成立。三陽機車給這家子公司注入了大量資源，使得夏杏在內(nèi)地迅速發(fā)展， 2006年夏杏就已經(jīng)成為了三陽機車150CC排量以下摩托車的研發(fā)、生產(chǎn)和出口基地。

第七名：力帆

力帆品牌隸屬于力帆實業(yè)（集團）有限公司，是一家以科研開發(fā)、發(fā)動機、摩托車和汽車生產(chǎn)、銷售（包括出口）為主業(yè)的大型民營企業(yè)。早在2006年力帆就已經(jīng)具備了產(chǎn)銷摩托車133萬輛、發(fā)動機產(chǎn)銷量254萬臺的能力，誠信、創(chuàng)新、精益、奉獻是力帆摩托的核心價值觀。

第八名：宗申

宗申品牌隸屬于宗申產(chǎn)業(yè)集團，該集團最早創(chuàng)立于1992年，發(fā)展至今已經(jīng)積累了較為成熟的摩托車生產(chǎn)經(jīng)驗，具備年產(chǎn)摩托車發(fā)動機500萬臺、年產(chǎn)銷兩輪及三輪摩托車300萬輛、電動摩托車（包括輕便助力車）100萬臺的生產(chǎn)能力，旗下產(chǎn)品品質(zhì)雖然還有較大的進步空間，但也依舊憑借低廉的售價獲得了市場的認可。

第九名：無極

無極摩托車隸屬于隆鑫通用動力股份有限公司，是該企業(yè)在2018年推出的一個全新高端子品牌，同時也是一家擁有摩托車生產(chǎn)資質(zhì)，且集成了車型研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)為一體的正規(guī)摩托車生產(chǎn)、制造廠商。隆鑫在國內(nèi)已經(jīng)發(fā)展數(shù)年，并且曾經(jīng)做過寶馬摩托車的代工，所以無極機車的品質(zhì)是毋庸置疑的。

第十名：奔達

奔達摩托車隸屬于浙江長鈴奔健機車有限公司，該公司目前擁有立方、發(fā)達、奔達這三個摩托車品牌，其前身為浙江中南集團摩托車有限公司，是集生產(chǎn)、銷售為一體的摩托車公司，同時也是浙江省歷史悠久的4大骨干摩托車企業(yè)之一。奔達摩托車外形都非常炫酷，車身設(shè)計非常符合國人的審美觀。

1、哈雷

哈雷一直是自由大道、原始動力和美好時光的代名詞。從創(chuàng)立之初，哈雷一直致力于在機械、外觀等各方面改進、創(chuàng)新，不斷提高哈雷的品質(zhì)，并通過開發(fā)多種服務(wù)項目，提高品牌的附加值。哈雷正不遺余力地引領(lǐng)中國休閑摩托車市場的發(fā)展。

2、雅馬哈

起初是作為樂器制造商而發(fā)揚光大。1955 年 ，在二戰(zhàn)后，該公司總裁川上源一開始制造雅馬哈摩托車。 1960 雅馬哈國際公司開始在美國銷售摩托車。1964年菲爾讀給雅馬哈帶來在250cc級有史以來第一個世界冠軍。雅馬哈從此蜚聲國際。

3、鈴木

1952年開始生產(chǎn)摩托車。它給人以無窮力量的感覺，象征無限發(fā)展。鈴木向全世界的客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并且向使用鈴木產(chǎn)品的客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。不光重視產(chǎn)品質(zhì)量，也非常注重節(jié)能降耗，減少生產(chǎn)過程中可能帶來的環(huán)境影響，確保環(huán)境污染得到有效、穩(wěn)定的控制。

1、錢江摩托 (中國商標,中國)

收購的洋品牌貝納利應(yīng)該會為錢江的銷量立下汗馬功勞，小迅龍、紅寶龍、藍寶龍、金鵬等系列車型，都是摩友熱門討論的摩托車，在摩友心中地位很高。

2、本田摩托 (品牌,中國商標)

比較早的合資品牌，在老百姓內(nèi)心的地位根深蒂固，一個小翅膀代表了質(zhì)量和口碑，旗下數(shù)款經(jīng)典車型，如佳御、幻影、暴風(fēng)眼、猛鷙、CG等，近幾年五羊本田好像不太給力，車型更新和引進緩慢，車迷們紛紛棄之而去。

3、豪爵摩托 (中國)

豪爵摩托車從車架鋼材的硬度，發(fā)動機制造工藝，都可以，車子騎行的穩(wěn)定性，操控性都很不錯，經(jīng)得起折騰。性價比還是不錯的。

4、宗申摩托 (中國商標,中國)

曾經(jīng)是嘉陵摩托配件供應(yīng)商，后來自己研發(fā)生產(chǎn)整車，質(zhì)量穩(wěn)定，省油耐用，得到一眾老百姓的信賴，跟比亞喬合資后，與國際接軌，提高了宗宗申的研發(fā)生產(chǎn)水平。推出的中高端品牌賽科龍，改寫了宗申農(nóng)用車的形象。

5、建設(shè)摩托 (中國商標,中國)

建設(shè)摩托全稱是重慶建設(shè)摩托車股份有限公司，成立于一九九五年七月十九日，系由建設(shè)工業(yè)（集團）有限責任公司(“建設(shè)集團”)和中國北方工業(yè)深圳公司共同發(fā)起設(shè)立。

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6、嘉陵摩托 (中國商標,中國)

曾經(jīng)被譽為“中國摩托車之王”，占據(jù)了幾代人的記憶。從輝煌到落寞直至脫變，嘉陵從一家老軍工廠變成了一個鋰電池生產(chǎn)企業(yè)。這一過程中，經(jīng)歷痛苦與掙扎的不僅僅是嘉陵，更是多年翹首期盼其雄起的忠實用戶。

7、銀翔(中國商標,中國)

提起銀翔很多人可能比較陌生，這家企業(yè)主要力量放在出口，在國內(nèi)投入比較少，所以很少見到銀翔的摩托。

8、大運摩托 (中國商標)

“風(fēng)馳天下，大運摩托”，這句廣告詞是當初大運摩托風(fēng)靡一時的關(guān)鍵，如果在電視上看過這個廣告那就暴露了年齡，這幾年大運很少打廣告了，車型更新升級緩慢，感覺是再吃攢下的老本，如果再沉寂下去，會被市場所遺忘的。

9、隆鑫loncin摩托 (中國商標,中國)

隆鑫摩托亞洲唯一寶馬代工廠，但是自主品牌隆鑫摩托的質(zhì)量也不錯，外銷比較多，在出口上都是名列前茅或者出口冠軍。

10、力帆摩托 (中國商標,中國)

摩托車發(fā)動機起家的力帆，在動力研發(fā)上獨樹一幟，擁有自主的電噴系統(tǒng)LGC–Fi，填補了國內(nèi)在這一領(lǐng)域的空白，旗下車型中高端豐富多樣，深受老百姓的信任，后來進軍汽車行業(yè)，做得有模有樣的，可見力帆的實力是相當雄厚的。

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